28 Marca 2012 roku w Warszawie odbyło się coroczne spotkanie Dystrybutorów ExxonMobil. Podsumowano rok 2011, wręczono nagrody i wyróżnienia. Dystrybutorzy byli oceniani w 4 kategoriach. Firma EKONAFT zdobyła następujące wyróżnienia: I miejsce za Terminowe Płatności, II miejsce za sprzedaż produktów z kategorii PVL (oleje do samochodów osobowych), III miejsce za sprzedaż produktów z kategorii INDUSTRY (przemysłowe środki smarne), III miejsce za sprzedaż produktów z kategorii Flagship i Premium

W piątek 24.02.2012 w radomskim hotelu AVIATOR firma EKONAFT wspólnie z ExxonMobil Poland Sp. z o.o. zorganizowała konferencję dla właścicieli warsztatów, serwisów i wybranych sklepów z branży motoryzacyjnej. Głównym punktem spotkania było szkolenie na temat nowych trendów w środkach smarnych dla motoryzacji. Omówiono najnowsze normy, którym muszą podlegać oleje silnikowe. Przedstawiono kierunek rozwoju technologii syntetycznych olejów silnikowych oraz zaprezentowano różnice pomiędzy olejami konwencjonalnymi, produktami syntetycznymi opartymi na hydrocrackach oraz najwyższej jakości olejami syntetycznymi Mobil1. Spotkanie było okazją do wymiany doświadczeń i dzielenia się własnymi poglądami i spostrzeżeniami. Zaprezentowano również programy sprzedażowe i nową stronę internetową przedsiębiorstwa EKONAFT.

Przy obsłudze samochodu koncernu General Motors należy zwrócić uwagę na to czy zastosowany olej silnikowy posiada certyfikat dexos2™.  Koncern General Motors przywiązuje ogromną wagę do olejów silnikowych używanych w samochodach Opla i Chevroleta. Dbając o odpowiednie smarowanie silnika firma  GM opracowuje własne licencje dexos.  Aby móc korzystać z gwarancji producenta  silniki Chevroleta i Opla muszą być smarowane olejem, który posiada certyfikat dexos2™.  Takim olejem jest syntetyczny  Mobil 1 ESP 0W-40, który pozytywnie przeszedł wszystkie testy GM.

Konstruktorzy coraz częściej traktują olej nie jako płyn eksploatacyjny, lecz integralną część jednostki napędowej. Zastosowanie innego oleju niż zalecany może się skończyć zniszczeniem mechanizmów silnika! Oleje stają się coraz mniej uniwersalne. Wciąż przybywa silników i skrzyń biegów, które wymagają specjalnych środków smarnych, opracowanych właśnie z myślą o nich. Nietypowe rozwiązania wymagają nietypowych olejów. Właściciele aut z volkswagenowskimi silnikami Diesla z pompowtryskiwaczami (m.in. wiele modeli marek VW, Audi, Skoda, Seat, Chrysler, Mitsubishi) są skazani na oleje spełniające odpowiednie specyfikacje firmy Volkswagen.

Syntetyczne oleje przekładniowe, obiegowe oraz łożyskowe Mobil SHC 600 zostały zmodernizowane celem zwiększenia produktywności, obniżenia kosztów oraz zużycia energii w przemyśle, szczególnie w branży: energetycznej, wytwórczej, przetwórczej, papierniczej i metalowej. Zmodernizowane produkty Mobil SHC 600 zostały zaaprobowane i zarekomendowane przez firmę SEW jako preferowane oleje do napełniania fabrycznego i serwisowego. Podobnie firma Siemens zatwierdziła je do stosowania w przekładniach Flender.